En una era caracteritzada pels avenços en l'automatització industrial, el cargol de boles d'alt rendiment emergeix com un component bàsic de transmissió de precisió dins de les màquines-eina, jugant un paper indispensable en diversos sistemes de transmissió.
En l'aplicació dels cargols de boles, l'aplicació de la força de precàrrega a la femella destaca com una estratègia crucial per millorar el rendiment. Aquesta operació pot augmentar significativament la rigidesa axial del conjunt del cargol de boles i millorar considerablement la precisió del posicionament. Teòricament, si només ens centrem en l'optimització de la rigidesa i la precisió del posicionament dels cargols de boles, sembla que augmentar la força de precàrrega produeix resultats cada cop més favorables; de fet, una precàrrega més gran mitiga eficaçment el joc axial induït per la deformació elàstica. Tanmateix, la situació real no és tan senzilla. Fins i tot si una petita força de precàrrega pot eliminar temporalment el joc axial, és difícil millorar realment la rigidesa general dels cargols de boles.
Aquesta complexitat sorgeix de la necessitat que la força de precàrrega arribi a un llindar específic per eliminar eficaçment la "zona de baixa rigidesa" de la femella precarregada. En configuracions que utilitzen estructures de precàrrega de doble femella, paràmetres com ara errors de pas són inevitablement presents tant dins dels cargols de boles com dels components de la femella. Aquesta desviació farà que quan l'eix del cargol i la femella entrin en contacte, algunes zones encaixin més després de ser deformades per la força, donant lloc a una major rigidesa de contacte; mentre que altres zones es tornaran relativament fluixes després de la deformació, formant una "zona de baixa rigidesa" amb una menor rigidesa de contacte. Només quan s'aplica una força de precàrrega prou gran per eliminar aquestes "zones de baixa rigidesa" es pot millorar eficaçment la rigidesa axial del contacte, aconseguint l'objectiu d'optimitzar el rendiment.
Tanmateix, és imprescindible tenir en compte que una major precàrrega no equival a millors resultats universalment. Una força de precàrrega excessivament gran comportarà una sèrie d'impactes negatius:
Augmentar significativament el parell motor necessari per a la conducció, cosa que provoca una disminució marcada de l'eficiència de la transmissió;
Exacerben la fatiga i el desgast del contacte entre les boles i els camins de rodadura, cosa que escurça directament la vida útil tant dels cargols de boles com de les femelles de boles.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Data de publicació: 18 de juny de 2025
