Els actuadors electromecànics vénen en moltes varietats, amb mecanismes d'accionament comunscargols de plom, cargols de boles i cargols de rodets. Quan un dissenyador o usuari vol passar de la hidràulica o la pneumàtica al moviment electromecànic, els actuadors de cargol de rodets solen ser la millor opció. Proporcionen característiques de rendiment comparables a la hidràulica (alta força) i pneumàtica (alta velocitat), en un sistema menys complex.
A cargol de rodetssubstitueix les boles de recirculació per rodets roscats. La femella té una rosca interna que coincideix amb la rosca del cargol. Els corrons estan disposats en a configuració planetària i ambdós giren sobre els seus eixos i orbiten al voltant de la femella. Els extrems dels corrons estan dentats per engranar-se amb anelles d'engranatge a cada extrem de la femella, assegurant que els corrons romanguin en perfecta alineació, paral·lels a l'eix del cargol. i nou.
Un cargol de rodets és un tipus d'accionament de cargol que substitueix les boles de recirculació per rodets roscats. Els extrems dels corrons estan dentats per engranar amb anells engranats a cada extrem de la femella. Els rodets giren sobre els seus eixos i orbiten al voltant de la femella, en una configuració planetària. (És per això que els cargols de rodets també s'anomenen cargols de rodets planetaris.)
La geometria d'un cargol de corró proporciona molt més punts de contacte que els possibles amb acargol de boles. Això significa que els cargols de rodets solen tenir capacitats de càrrega dinàmica i rigidesa més altes que els cargols de boles de mida similar. I els fils fins (pas) proporcionen un avantatge mecànic superior, el que significa que es requereix menys parell d'entrada per a una càrrega determinada.
L'avantatge clau del disseny dels cargols de corró (inferior) sobre els cargols de bola (superior) és la capacitat de contenir més punts de contacte al mateix espai.
Com que els seus rodets de càrrega no es posen en contacte entre ells, els cargols de rodets normalment poden viatjar a velocitats més altes que els cargols de boles, que han de fer front a les forces i la calor generades per les boles que xoquen entre elles i amb els taps de recirculació.
Cargols de corró invertit
El disseny invertit funciona amb el mateix principi que un cargol de corró estàndard, però la femella es gira essencialment cap a dins. Per tant, el terme "cargol de corró invertit". Això vol dir que els corrons giren al voltant del cargol (en lloc de la femella) i el cargol només s'enrosca a la zona on giren els rodets. La femella, per tant, es converteix en el mecanisme que determina la longitud, de manera que normalment és molt més llarga que la femella d'un cargol de corró estàndard. Es pot utilitzar el cargol o la femella per a la barra d'empenta, però la majoria d'aplicacions d'actuador utilitzen el cargol per a aquest propòsit.
La fabricació d'un cargol de corró invertit presenta el repte de crear rosques internes molt precises per a la femella en una longitud relativament llarga, la qual cosa significa que s'utilitza una combinació de mètodes de mecanitzat. El resultat és que els fils són més suaus i, per tant, les capacitats de càrrega dels cargols de rodets invertits són inferiors a les dels cargols de rodets estàndard. Però els cargols invertits tenen l'avantatge de ser molt més compactes.
Hora de publicació: Oct-27-2023
