Tot i que la primera patent per aCargol de corróEs va concedir el 1949, per què la tecnologia de cargol de corró és una opció menys reconeguda que altres mecanismes per a la conversió del parell rotatiu en moviment lineal?
Quan els dissenyadors consideren les opcions de moviment lineal controlat, examinen plenament els avantatges que ofereix el cargol de corró en el rendiment, en relació amb els cilindres hidràulics o pneumàtics, així com la pilota oCargols de plom? Els cargols de corrons tenen avantatges diferents respecte a altres quatre rivals en totes les consideracions de selecció principals. Per descomptat, cada dissenyador pot tenir criteris de selecció diferents, que seran determinats per l’aplicació.
Així doncs, a l’hora d’examinar els principals problemes de selecció, aquí es mostra com funciona el cargol de corró ...
Si prenem eficiència com a criteri principal per a la selecció, el cargol de corró és superior al 90 per cent eficient i, de les cinc opcions reconegudes, només lesCargol de bolaes pot comparar. L’esperança de vida és molt llarga per a un cargol de corró, normalment 15 vegades més que un cargol de bola i només les opcions de cilindre hidràulic o pneumàtic donen una vida útil similar; Tot i això, tots dos necessiten un manteniment per mantenir la vida llarga.
Quan es tracta de mantenir -se en si mateix, el cargol de corró requereix molt poc manteniment, ja que la fricció creada pel disseny del cargol enrotllat és mínima, en comparació amb la generada per la fricció corredissa. Tot i això, el cargol de corró encara s’ha de lubricar per minimitzar el desgast i dissipar la calor. Proporcionar una protecció suficient contra contaminants també és fonamental per a la vida funcional llarga, de manera que els eixugaparabrises es poden afegir a la part frontal o posterior de la femella per raspar partícules dels fils al llarg del traç de cargol. Els intervals de manteniment dependran de dos factors principals: les condicions de funcionament i el diàmetre del cargol. En comparació, tant els cilindres hidràulics com els pneumàtics necessiten nivells d’atenció molt més elevats i els cargols de bola poden patir encaixar -se a la ranura de la bola, mentre que els coixinets de boles es poden perdre o necessitar substituir -los.
Hora de la publicació: 27 de setembre de 2013
