A. El muntatge de cargol de bola
ElCargol de bolaEl muntatge consisteix en un cargol i una femella, cadascuna amb ranures helicoïdals que coincideixen i boles que roden entre aquestes ranures que proporcionen l'únic contacte entre la femella i el cargol. A mesura que el cargol o la femella gira, les boles són desviades pel deflector al sistema de retorn de la bola de la femella i recorren el sistema de retorn a l'extrem oposat de la femella de la bola en un camí continu. A continuació, les boles surten del sistema de retorn de la bola al cargol de la bola i les vies del fil de la femella contínuament per recircular -se en un circuit tancat.
B. El muntatge de la femella de la bola
La femella de la bola determina la càrrega i la vida del conjunt del cargol de la bola. La relació entre el nombre de fils del circuit de fruits secs amb el nombre de fils del cargol de bola determina quant més aviat la femella de la bola arribarà a la fallada de la fatiga (desgastar) que el cargol de la bola.
C. Els fruits secs es fabriquen amb dos tipus de sistemes de retorn de boles
(a) El sistema de retorn de la bola externa. En aquest tipus de sistema de retorn, la bola es torna a l'extrem oposat del circuit a través d'un tub de retorn de la bola que sobresurt per sobre del diàmetre exterior de la femella de la bola.
(b) El sistema de retorn de la bola interna (hi ha diverses variacions d'aquest tipus de sistema de retorn) La bola es torna a través o al llarg de la paret de la femella, però per sota del diàmetre exterior.
En el tipus deflector de les femelles de boles creuades, les boles fan només una revolució de l’eix i el circuit es tanca per un deflector de bola (B) a la femella (C) que permet que la bola es creui entre les soltes adjacents als punts (a) i (d).
D. Muntatge de femelles de bola giratòria
Quan un cargol de bola llarga gira a alta velocitat, pot començar a vibrar un cop la relació esvelta arribi als harmònics naturals per a la mida de l’eix. Això s’anomena velocitat crítica i pot ser molt perjudicial per a la vida d’un cargol de bola. La velocitat de funcionament segura no ha de superar el 80% de la velocitat crítica del cargol.
Tot i així, algunes aplicacions requereixen longituds i velocitats elevades més llargues. Aquí és on es necessita un disseny de nous de boles rotatives.
El departament d'enginyeria de KGG Industries ha desenvolupat diversos dissenys de nous de boles rotatives. S’utilitzen en moltes aplicacions de moltes indústries. Permetin ajudar -vos en l’enginyeria de la vostra màquina -eina per a un disseny de femelles de boles rotatives.
Hora del post: 25 de setembre de 2013
