Com a major consumidor mundial de màquines-eina, la indústria manufacturera de torns de la Xina s'ha convertit en una indústria pilar. A causa del desenvolupament de la indústria de l'automoció, la velocitat i l'eficiència de les màquines-eina han plantejat nous requisits. S'entén que la taxa de mecanitzat CNC de màquines-eina del Japó, des del 40% inicial fins al nivell actual del 90%, ha trigat uns 15 anys. Des de la velocitat de desenvolupament de la Xina, fins a assolir el nivell actual del Japó, s'estima que no es triga gaire a millorar el rendiment i la qualitat dels components funcionals de les màquines-eina CNC, cosa que s'ha convertit en una prioritat urgent per al desenvolupament de la indústria de màquines-eina de la Xina.
Per aconseguir el seu alt rendiment, les màquines-eina produïdes a la Xina amb accionament utilitzencargol de boles d'alta precisióLa velocitat ha millorat molt. El diàmetre del cargol de boles i la mida del pas de la màquina del centre de mecanitzat afecten directament la precisió de les peces mecanitzades. Especialment en condicions de tall d'alimentació, els centres de mecanitzat d'alt rendiment han triat cargols de boles d'un sol capçal amb diàmetre petit i pas fi. Per descomptat, també hi ha alguns centres de mecanitzat que utilitzen cargols de boles multicapçal de pas gruixut. Aquests centres de mecanitzat generalment utilitzenservomotorper accionar el cargol de bola, però si elcargol de boladel centre de mecanitzat, el seu cos rodant fa un moviment en espiral, la direcció del seu eix d'autoretoració canvia, de manera que produirà un moviment giroscòpic. Quan el moment giroscòpic en el moviment supera la força de fricció entre el cos de la bola i la pista de rodadura, el cos rodant produirà lliscament, provocant així una fricció violenta i fent que la temperatura del cargol augmenti, mentre que la vibració i el soroll també augmentaran, cosa que conduirà a un escurçament de la vida útil del cargol, reduint així considerablement la qualitat de transmissió del cargol de boles. Per tant, un nou i d'alt rendimentcargol rodant, cargol de rodets planetaris, s'ha desenvolupat per resoldre millor els problemes tècnics esmentats.
Juntament amb el desenvolupament creixent de noves tecnologies, l'acceleració de la taula del centre de mecanitzat arribarà a més de 3 g i la força d'inèrcia de les peces mòbils serà molt gran en el cas d'un avanç elevat. Per tant, en la part mecànica del disseny, intentarem reduir la massa de les peces mòbils i la inèrcia rotacional de les peces rotatives, i després millorar encara més la rigidesa, la sensibilitat i la precisió del sistema d'alimentació del centre de mecanitzat. Actualment, la majoria dels centres de mecanitzat CNC s'han importat d'Alemanya, fabricants d'alta potència.servomotor lineal, que pot conduir directament la taula per amoviment lineal, i amb l'estructura lleugera feta de taula de plàstic reforçat amb fibra de carboni iguia de rodament linealcoincident, cosa que fa que el centre de mecanitzat pugui aconseguir una alta velocitat d'avanç i un mecanitzat d'alta precisió.
A mesura que augmenta la velocitat de la màquina, l'ús derails de guiatambé de la transformació de lliscament a laminació. A la Xina, a causa de la menor velocitat de la màquina i els costos de fabricació, l'ús de guies lliscants encara representa la major part, però el nombre de màquines-eina que utilitzen guies de boles iguia de rodetsestà augmentant ràpidament. Com que la guia de rodament té alta velocitat, llarga vida útil, pot afegir prepressió, fàcil instal·lació i altres avantatges, amb el rendiment de la màquina i els requisits del CNC per millorar, l'ús de la relació de la guia de rodament és la tendència inevitable.
Data de publicació: 08 de novembre de 2022
